巨资研发仅装6门?美军不下马电磁炮才是脑子进水

BAE Systems的全尺寸（32 Megajou）电磁枪原型，后面是Northrop的Power Module

编者注：电磁枪技术一直与激光技术一起排名为炮兵的未来开发方向。但是令人惊讶的是，经过十多年的研究，美国军方突然宣布将放弃电磁枪项目，而具有类似技术原则的电磁弹射器已经开始在新的美国航空公司上服役。在美国军方的电磁枪的开发中遇到了哪些问题？与传统枪支相比，电磁枪的优势是什么？凤凰军事专家Shunzhe将对电磁大炮进行详细分析。

无法避免的物理定律（i）：从技术概念到成熟应用的道路需要多长时间？

In 2005, the US Navy launched an ambitious land-attack ship-based electromagnetic gun program, and plans to enter the "Milestone B" from 2016 to 2018 and start engineering development, and realize the practical deployment of 200 nautical miles of inter-sea-based inter-sea-based firepower-support electromagnetic guns between 2020 and 2025. BAE and General Atomics have built a demonstration prototype of electromagnetic gun用20-32 Megajou发射能量的工程，并将其安装在关节高速运输船的直升机甲板上开元棋官方正版下载，以进行海上测试。

美国海军的电磁枪项目似乎已经有一段时间了，部队的设备就在拐角处。但是，现实世界不是科幻小说。根据美国金融时报网站于6月4日的报道，美国海军已决定放弃其项目，电磁枪的开发重点将更改为防御用途，并且为电磁枪开发的远程高速弹丸将用常规的人体桶炮提供。

YB-49轰炸机

电磁枪支技术的成熟度低，高发风险，平台兼容性差，令人怀疑的战斗效果，这根本不值得大惊小怪。 “革命性”武器和设备的发展过程充满了山和刺。重型喷射翼轰炸机的先驱诺斯罗普YB-49在1947年首次飞行，能够进入实际战斗的B-2A直到1997年才加入美国空军。飞行的翅膀遭受了半个世纪的击中，并取得了成功。

CGN-9“长滩”

1961年，美国海军的第一代电机扫描阵列雷达与CGN-9长滩核动力导弹巡洋舰和CVN-65企业核动力舰队航空公司一起服务。真正成熟且有用的基于载体的电扫描阵列雷达AN/SPY-1直到1983年作为宙斯盾系统的核心才能配备部队。即使“ Tifeng”项目仍然出生于1950年代后期，但自船舶电动扫描雷达的到期以来仍然存在22年。

有人认为，基于船舶的电磁枪仅在相关技术突破之后开发，其开发阶段等同于B-2A发射的前夕，而不是YB-49首次飞行或CGN-9发射的时间。但是，即使电磁枪技术确实取得了突破性的进步，历史案例仍然不乐观。 1977年首次飞行的XV-15倾斜飞机成功验证了此类飞机的相关技术，但是直到2007年30年后的30年后，基于IT开发的V-22“ Osprey”才正式配备了部队，仅测试飞行过程就持续了18年。

F-35B战斗机

F-35“关节罢工战斗机”的主要技术难度是垂直起重系统。在全面启动F-35开发工作之前，洛克希德·马丁（Lockheed Martin）与国防部先进的研发计划局合作，在垂直提升系统的相关领域工作了很多年。 X-35是洛克希德·马丁（Lockheed Martin）的“联合罢工战斗机”技术验证飞机，在2000年成功飞行，击败了波音X-32开元ky888棋牌官方版开yun体育官网入口登录app，该X-32在垂直起重系统中存在重大缺陷，并捕获了历史上最大的军用飞机项目。随之而来的事情已成为历史。在工程开发过程中，F-35“ Lightning” II（增加了任务航空电子设备和内部武器舱），不仅隐身性能消退，飞行绩效缩减，成本迅速扩大，而且进度又延迟了。

即使兼容武器很少，最大的扁平飞行速度也仅限于1.2马赫，并且过载值不得超过5.5g的低标准，F-35B实现初始战斗能力的时间仍在原来的2008年至2015年。“ Lightning” II的性能指标不太高。在当今的情况下，尽管军事之间存在一些因素，但B型飞机短期起飞和垂直着陆的绩效要求是罪魁祸首。

质量生产的F-22A（左）和原型YF-22（右）非常不同

无法避免的现实是魔鬼隐藏在细节中。技术测试原型与武器和设备之间存在巨大差距，可以在实际战斗中部署，这将需要很长时间，艰苦的努力以及稳定的资本投资才能填补它。 V-22仅花了三年时间才能完全推出原型测试飞行，但随​​后挣扎了18年，才终于将其运送到陆军。高级战术战斗机技术验证飞机YF-22和YF-23的开发周期仅为4年，分别花费了数亿美元。 F-22A“ Raptor”的工程开发花费了14年，花费了数万美元。

美国海军先前对电磁枪项目进展的期望太乐观或假装被混淆以获取资金。工程开发所需的资金比技术示范阶段高的数量级，美国海军的预算将面临一架战略性弹道导弹核海底的替代项目的巨大压力。在哪里获得基于船舶的电磁枪的开发成本是不可避免的问题。

Ticonderoga级巡洋舰高速航行

即使基于船舶的电磁枪的研究和开发很顺利，麻烦也不会在那里结束。

目前在美国海军使用的22个CG-47 Ticonderoga级导弹巡洋舰使用1960年代设计的基本平台。较新的62 DDG-51伯克级导弹驱逐舰的设计也可以追溯到1980年代初。两种类型的船只的电力非常紧密，并且配电系统是原始的，因此很难支持耗电耗电的大型用户，例如电磁枪。

尽管新开发的“ Burke” III的电气系统已在一定程度上得到加强，但它只能勉强满足收缩AMDR-S主动电扫描阵列防空雷达的功率要求。基本平台在稳定性和冷却能力方面的升级潜力也被挤出了，因为它已被AMDR-S取代，这确实是不可能负担电磁大炮的“真神”。

想象一下用电磁枪DDG-1000

DDG-1000“ Zumwalt”类驱逐舰的尺寸很大，功率丰富，使其成为基于船舶的电磁枪的理想平台，但是该类别的建设数量已从最初的计划的32架32到3减少。即使所有电磁枪都被替换，也只有6套。在这六个武器系统上投资的大量研发基金对于美军来说是遥不可及的，这是不足的设备现代化资金。

在陆地攻击期间，20-32兆足级电磁枪的理论范围为50-100海里。为了突出电磁枪，美国海军经常以127毫米的传统航海枪作为沙袋，范围不到20海里，这显然将观众视为白痴。 127毫米延伸范围的引导弹药ERGM于2008年被悬挂，其范围高达60海里，与电磁枪相比，其成本和技术风险不值得一提。尽管子系统的可靠性和预算超支等常见问题，但美国海军缺乏对火灾支持任务的热情是ERGM最后秋季的基本原因。

（待续...）

下一期预览：电磁枪的性能优势

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